Для регистрации тюнинга пригон в лабораторию не потребуется
Пригон переоборудованного автомобиля в лабораторию отменяется, так считают в Минэкономразвития.
В новостных источника появилось две статьи относительно разработки процедуры регистрации тюнинга он-лайн. Эксперимент по выдаче документов в Сети стартует 1 февраля 2021 года. Надзорные функции по контролю за данной сферой возложены на два ведомства - МВД и Минэкономразвитие. МВД надзирает за соблюдением требований технического регламента 018/2011, а Минэк - за соблюдением выполнения процедуры (критерии аккредитации).
Известия рассказали о запуске нового он-лайн сервиса для регистрации тюнинга:
Получить разрешение на тюнинг автомобиля, а также протокол проверки безопасности после переделки можно будет онлайн — такой эксперимент начнется в России не позднее 1 февраля 2021 года и продлится 12 месяцев. Проект постановления об этом разработало Минэкономразвития (есть в распоряжении «Известий»). Согласно документу, функции Росаккредитации по ведению реестров заключений испытательных лабораторий передадут частной фирме, а именно ООО «Газкоин». Эта компания разработала и внедрила цифровую платформу для дистанционной проверки автомобилей. Передача функций государства бизнесу облегчит жизнь автолюбителям, но может негативно повлиять на безопасность на дорогах, заявили эксперты.
До и после
По действующему законодательству, внесение изменений в конструкцию транспортного средства — многоэтапный и долгий процесс. Сначала автолюбитель должен обратиться в испытательную лабораторию для проведения экспертизы машины и вынесения вердикта, можно ли ее усовершенствовать. Затем ему необходимо оформить в ГИБДД официальное разрешение на тюнинг, с которым можно будет поехать в сервис для установки желаемого оборудования. Когда работы закончены, водитель обязан вернуться в испытательную лабораторию, чтобы проверить безопасность конструкции.
Минэкономразвития предлагает перевести в онлайн часть этих процедур, а именно две поездки в лабораторию, следует из проекта постановления правительства. Сделать это нужно, передав функции по ведению реестра заключений о том, можно или нельзя тюнинговать автомобиль, а также протоколов проверки безопасности после ремонта от Росаккредитации бизнесу, а именно ООО «Газкоин» — компании, которая предлагает готовую цифровую платформу для дистанционной проверки автомобилей.
В ведомстве пояснили, что передача полномочий будет происходить в экспериментальном режиме, который может быть прекращен в любое время, поэтому не предусматривает госрасходов и проведения конкурсного отбора. — Это позволит водителям оперативно получать разрешение на переоборудование транспортного средства, снизит количество необходимых визитов, а также сделает процедуру переоборудования прозрачной (включая прослеживаемость используемых деталей), — заявил «Известиям» статс-секретарь — заместитель министра экономического развития Алексей Херсонцев.
Он отметил, что одна из целей Минэка — обеспечить безопасность при переоборудовании автомобилей для использования газового топлива. Цифровизация процесса позволит этого добиться, уверен замминистра. В ведомстве также пояснили, что переход на газ составляет 80% от всего объема рынка тюнинга.
«Газкоин» — компания, которая занимается цифровой трансформацией рынка технического обслуживания и переоборудования транспортных средств, пояснил «Известиям» гендиректор организации Иван Пекшев. Чтобы воспользоваться платформой, водителю (или доверенному лицу) нужно сначала подать в испытательную лабораторию заявление. Оно состоит из фотографий автомобиля по заданному алгоритму и анкеты по данным из документов на владение транспортным средством. После этого информация передается в лабораторию и МВД, которые выдают разрешения на переоборудование.
Когда установка состоялась, данные автоматически отправляются в лабораторию для проверки и контроля, и водителю остается только заехать в МВД для финального оформления изменений. — Так как все данные прослеживаются на платформе, алгоритм искусственного интеллекта проверяет их корректность, а сформированные документы подписываются электронными подписями, на всех очных этапах взаимодействия с органами власти гражданам понадобится только смартфон и оригиналы документов на автомобиль, — рассказал Иван Пекшев.
Эксперимент планируется провести с участием всех задействованных в процессе переоборудования: пунктов ремонта, поставщиков деталей и испытательных лабораторий, отметили в Минэке. Это предусматривает в том числе автоматизирование взаимодействия с рядом государственных информационных систем — например, МВД, Минэнерго и Росаккредитации. А искусственный интеллект, по замыслу Минэка, позволит верифицировать оригинальность фотографий автомобилей и противостоять черному рынку.
При этом методические рекомендации по проведению эксперимента, требования к самой системе и к защите информации, содержащейся в ней, будут утверждены Росаккредитацией, сообщил руководитель службы Назарий Скрыпник.
Цели данного сервиса весьма адекватные, так как ехать регистрировать установленный багажник, фаркоп или газобалонное оборудование за несколько тысяч километров кажется утопией, особенно учитывая площадь некоторых регионов России.
Объем рынка регистрации переоборудований составляет порядка 400 тысяч автомобилей в год. С учетом того, что жителям островных регионов таких как Камчатка, Сахалин, Калиниград пригон автомобиля в лабораторию экономически нецелесообразен. Стоимость доставки автомобиля в лабораторию потребует значительных финансовых затрат. Если тюнинг как таковой - это добровольное желание владельца, то некоторые виды переоборудования - вынужденная необходимость, например: замена вышедшего из строя двигателя на другую модификацию имеющую иное буквенно-цифровое обозначение.
Он-лайн лаборатория - это удобно и безопасно!
Есть мнение, что регистрировать переоборудование не видя фактически автомобиль - небезопасно, но это не так. При сложных видах переоборудования автомобиль осматривается практически всегда.
Да и практика он-лайн экспертизы конструкции берет свое начало с даты выпуска Приказа МВД РФ № 1240, почти 19 лет граждане регистрируют переоборудование привычным образом, посредством анализа конструкции путем изучения документов. Непосредственно осмотр автомобиля происходит сотрудниками ГИБДД.
С учетом новых критериев аккредитации и реализации требований постановления правительства № 1236 увеличение количества лабораторий ожидать не стоит, скорее произойдет их сокращение.
Обсуждение на форуме
