Перейти к основному содержанию
Online-консультация, экспертиза, переоборудование и тюнинг
+7 (495) 741-12-56

Для регистрации тюнинга пригон в лабораторию не потребуется

Пригон переоборудованного автомобиля в лабораторию отменяется, так считают в Минэкономразвития.

 

В новостных источника появилось две статьи относительно разработки процедуры регистрации тюнинга он-лайн. Эксперимент по выдаче документов в Сети стартует 1 февраля 2021 года. Надзорные функции по контролю за данной сферой возложены на два ведомства - МВД и Минэкономразвитие. МВД надзирает за соблюдением требований технического регламента 018/2011, а Минэк - за соблюдением выполнения процедуры (критерии аккредитации).

Известия рассказали о запуске нового он-лайн сервиса для регистрации тюнинга:

Получить разрешение на тюнинг автомобиля, а также протокол проверки безопасности после переделки можно будет онлайн — такой эксперимент начнется в России не позднее 1 февраля 2021 года и продлится 12 месяцев. Проект постановления об этом разработало Минэкономразвития (есть в распоряжении «Известий»). Согласно документу, функции Росаккредитации по ведению реестров заключений испытательных лабораторий передадут частной фирме, а именно ООО «Газкоин». Эта компания разработала и внедрила цифровую платформу для дистанционной проверки автомобилей. Передача функций государства бизнесу облегчит жизнь автолюбителям, но может негативно повлиять на безопасность на дорогах, заявили эксперты.

До и после

По действующему законодательству, внесение изменений в конструкцию транспортного средства — многоэтапный и долгий процесс. Сначала автолюбитель должен обратиться в испытательную лабораторию для проведения экспертизы машины и вынесения вердикта, можно ли ее усовершенствовать. Затем ему необходимо оформить в ГИБДД официальное разрешение на тюнинг, с которым можно будет поехать в сервис для установки желаемого оборудования. Когда работы закончены, водитель обязан вернуться в испытательную лабораторию, чтобы проверить безопасность конструкции.

Минэкономразвития предлагает перевести в онлайн часть этих процедур, а именно две поездки в лабораторию, следует из проекта постановления правительства. Сделать это нужно, передав функции по ведению реестра заключений о том, можно или нельзя тюнинговать автомобиль, а также протоколов проверки безопасности после ремонта от Росаккредитации бизнесу, а именно ООО «Газкоин» — компании, которая предлагает готовую цифровую платформу для дистанционной проверки автомобилей.

В ведомстве пояснили, что передача полномочий будет происходить в экспериментальном режиме, который может быть прекращен в любое время, поэтому не предусматривает госрасходов и проведения конкурсного отбора. — Это позволит водителям оперативно получать разрешение на переоборудование транспортного средства, снизит количество необходимых визитов, а также сделает процедуру переоборудования прозрачной (включая прослеживаемость используемых деталей), — заявил «Известиям» статс-секретарь — заместитель министра экономического развития Алексей Херсонцев.

Он отметил, что одна из целей Минэка — обеспечить безопасность при переоборудовании автомобилей для использования газового топлива. Цифровизация процесса позволит этого добиться, уверен замминистра. В ведомстве также пояснили, что переход на газ составляет 80% от всего объема рынка тюнинга.

«Газкоин» — компания, которая занимается цифровой трансформацией рынка технического обслуживания и переоборудования транспортных средств, пояснил «Известиям» гендиректор организации Иван Пекшев. Чтобы воспользоваться платформой, водителю (или доверенному лицу) нужно сначала подать в испытательную лабораторию заявление. Оно состоит из фотографий автомобиля по заданному алгоритму и анкеты по данным из документов на владение транспортным средством. После этого информация передается в лабораторию и МВД, которые выдают разрешения на переоборудование.

Когда установка состоялась, данные автоматически отправляются в лабораторию для проверки и контроля, и водителю остается только заехать в МВД для финального оформления изменений. — Так как все данные прослеживаются на платформе, алгоритм искусственного интеллекта проверяет их корректность, а сформированные документы подписываются электронными подписями, на всех очных этапах взаимодействия с органами власти гражданам понадобится только смартфон и оригиналы документов на автомобиль, — рассказал Иван Пекшев.

Эксперимент планируется провести с участием всех задействованных в процессе переоборудования: пунктов ремонта, поставщиков деталей и испытательных лабораторий, отметили в Минэке. Это предусматривает в том числе автоматизирование взаимодействия с рядом государственных информационных систем — например, МВД, Минэнерго и Росаккредитации. А искусственный интеллект, по замыслу Минэка, позволит верифицировать оригинальность фотографий автомобилей и противостоять черному рынку.

При этом методические рекомендации по проведению эксперимента, требования к самой системе и к защите информации, содержащейся в ней, будут утверждены Росаккредитацией, сообщил руководитель службы Назарий Скрыпник.

Источник: https://iz.ru/1077630/ekaterina-vinogradova/tiunevoi-rynok-razreshenie-na-dorabotku-avtomobilia-dadut-onlain

Цели данного сервиса весьма адекватные, так как ехать регистрировать установленный багажник, фаркоп или газобалонное оборудование за несколько тысяч километров кажется утопией, особенно учитывая площадь некоторых регионов России. 

пригон автомобиля в лабораторию отменяется  

Объем рынка регистрации переоборудований составляет порядка 400 тысяч автомобилей в год. С учетом того, что жителям островных регионов таких как Камчатка, Сахалин, Калиниград пригон автомобиля в лабораторию экономически нецелесообразен. Стоимость доставки автомобиля в лабораторию потребует значительных финансовых затрат. Если тюнинг как таковой - это добровольное желание владельца, то некоторые виды переоборудования - вынужденная необходимость, например: замена вышедшего из строя двигателя на другую модификацию имеющую иное буквенно-цифровое обозначение.

Он-лайн лаборатория - это удобно и безопасно!

Он-лайн лаборатория - это удобно и безопасно!

Есть мнение, что регистрировать переоборудование не видя фактически автомобиль - небезопасно, но это не так. При сложных видах переоборудования автомобиль осматривается практически всегда.

Пригон авто в лабораторию для сложных видов переоборудования

Да и практика он-лайн экспертизы конструкции берет свое начало с даты выпуска Приказа МВД РФ № 1240, почти 19 лет граждане регистрируют переоборудование привычным образом, посредством анализа конструкции путем изучения документов. Непосредственно осмотр автомобиля происходит сотрудниками ГИБДД.

С учетом новых критериев аккредитации и реализации требований постановления правительства № 1236 увеличение количества лабораторий ожидать не стоит, скорее произойдет их сокращение.

 

Обсуждение на форуме