С 1 мая заработал новый стандарт дорожных указателей
Приказом Росстандарта №144-СТ с 1 мая 2019 года введен в действие новый ГОСТ 58398, регуламентирующий применение «экспериментальных средств организации дорожного движения».
Документ значительно расширяет существующий набор средств организации дорожного движения и дает указания по применению новых типоразмеров дорожных знаков, предлагает различные варианты их исполнения и уточняет основные принципы их эксплуатации. В стандарте используется принцип «незакрытого перечня», что позволяет гибко комбинировать предложенные решения и использовать новые вариации дорожных знаков в зависимости от ситуации.
Целями стандарта ГОСТ 58398 являются:
− повышение удобства и безопасности дорожного движения;
− предоставление возможности внедрения технических новшеств и передовых идей;
− улучшение качества городской дорожной среды;
− повышение комфорта участников дорожного движения.
Документ учитывает передовой зарубежный и отечественный опыт применения дорожных знаков, а также результаты эксперимента по использованию знаков уменьшенных типоразмеров, которые проходили в Москве, Санкт-Петербурге, Владимире и Саратове.
Документ содержит ряд нововведений для водителей. В частности, разрешается применять уменьшенные (500х500 и 400х400 мм) дорожные знаки на «нескоростной улично-дорожной сети» в центральной части городов и в зоне исторической застройки.
Приведены наглядные иллюстрации дорожных знаков, а также типовые схемы их применения. Документ предполагают введение правил применения и типовых (рекомендуемых) примеров использования схем организации дорожного движения, дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений, направляющих устройств, средств навигации и ориентирования.
Пример установки очень нужного знака - "Запрет въезда на перекресток в случае затора":
Вышеуказанный знак применяется для визуального обозначения перекрестков или участков проезжей части, на которых нанесена разметка 3.34д, запрещающая выезжать на занятый перекресток и создавать тем самым препятствия для движения транспортных средств в поперечном направлении. Знак устанавливают перед пересечением проезжих частей.
Указатели нового формата позволят сэкономить бюджетные средства, стоимость большого знака составляет примерно 4 тыс. рублей, маленького — 2 тыс. рублей. При испольковании совмещенных указателей, экономия будет еще больше. Получается основная цель стандарта - это безопасость экономии бюджетных средств? Это конечно правильно, но главное чтобы новые знаки не повлияли отрицательно на безопасность участников дорожного движения.
