Как правильно заправить автомобиль для "Каршеринга"

Топливозаправщик для "Каршеринга" - требуется ли оформлять по ДОПОГ?

В городах России услуга каршеринга достаточно популярна и значительно набирает обороты и предоставляет такую услугу в следующих городах: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Краснодар, Уфа, Самара, Нижний новгород, Новосибирск, Сочи, Грозный, Севастополь, Минеральные Воды, Есентуки, Адлер, Кисловодск и Новороссийск. Каршеринг — это вид пользования автомобилем, когда одна из сторон не является его собственником. Поскольку такие автомобили имеют бесконечное количество пользователей, то для поддержания непрерывной эксплуатации таких автомобилей их необходимо регулярно, а точнее бесперебойно заправлять топливом. Причем некоторые компании запрещают заправлять автомобиль пользователем самостоятельно. Попробуем разобраться как заправлять автомобили каршеринга законно и что для этого необходимо. 

Поскольку услуга каршеринга достаточно новая, то такие автомобили по одобрению типа транспортного средства еще не выпускаются (эта ниша пока-что свободна), таким образом они появляются в рамках внесения изменений в конструкцию (процедура по постановлению правительства № 413). Самый главный вопрос который встает при оформлении переоборудования - требуется ли выполнение требований ДОПОГ? Обратимся к многотомному изданию под названием ДОПОГ и исключениям (изъятием):

Требования ДОПОГ не распространяются на перевозки:

• опасных грузов частными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления,

• когда такими грузами являются легковоспламеняющиеся жидкости и перевозятся в многоразовых емкостях вместимостью не более 60 литров общим объемом не более 240 литров на одну транспортную единицу,

• топлива в баках транспортной единицы (тягач + прицеп/полуприцеп), если его количество не превышает 1500 литров (в этом случае разрешено перевозить еще и 60 литров топлива в канистре дополнительно)

Исходя из изьятий, связанных с характером транспортной операции данные автомобили в них не попадают, поскольку используются в коммерческих целях. Теперь осталось определить минимальное количество опасного груза, а именно сколько литров бензина или дизельного топлива можно перевозить в таких коммерческих автомобилях без оформления по требованиям правил ДОПОГ. 

Дальнейший анализ требований перевозки опасных грузов позволил сделать следующий вывод относительно количества перевозимого топлива для коммерческих целей:  

• бензин не больше 1 литра
• дизельное топливо не больше 5 литров.

Получается надо оформлять ДОПОГ или возить емкость меньше одного литра бензина (львиную долю каршеринговых автомобилей составляют именно автомобили с бензиновым двигателем).

Самым популярным базовым автомобилем для таких целей являются грузовые фургоны на шасси легкового автомобиля категории N1. Пути реализации задуманного три:

• Оформление одобрение типа транспортного средства на малую партию, требования минимальны и затраты весьма небольшие, подробнее здесь. Процедура имеет экономическую целесообразность при количестве от 20-30 шт;

• Оформление свидетельства на единичное транспортное средство (СБКТС, процедура проще, но при большом количестве автомобилей не всегда экономически целесообразна. Оптимальное количество от 5 - 15 шт.
• Процедура внесения в конструкцию находящихся в эксплуатации транспортных средств (переоборудование), обоснована при небольшом количестве однотипных транспортных средств. Также процедура оптимальна в случае использования автомобилей различных брендов и разных базовых шасси.  

Правильно оформленнный топливозаправщик это еще не все, при вполнении процедуры заправки необходимо выполнение требований безопасности.