Переоборудование ТС в БЕТОНОНАСОС
Материал подготовлен экспертами Испытательной лаборатории "УСЛУГИ-АВТО" Аттестат аккредитации RA.RU.21АК44
- Процедура переоборудования в ВАИ
- Процедура переоборудования в ГИБДД
- Расценки по экспертизе
- Наши работы
Транспортное средство переоборудуется в автобетононасос.
Описание производимых работ: На лонжеронах шасси монтируется подрамник, с установленной на нем автобетононасосной установкой с бетонораспределительной стрелой и технологическим оборудованием, закрепляемый с помощью стандартных крепежных элементов. Все используемое гидравлическое подъемно-силовое оборудование заводского изготовления. Гидросистема автобетононасоса должна иметь блокирующее устройство, предотвращающее падение распределительной стрелы и проседание выносных опор. Все вращающиеся части должны иметь ограждения. Загрузочный бункер должен иметь решетку. Для обеспечения надлежащей устойчивости автомобиля при работе бетононасоса предусмотрены четыре выдвижных аутригера.
После переоборудования автомобиль должен соответствовать требованиям п.1.1 Приложения №6 Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».
1.1. Требования к автобетононасосам
1.1.1. Конструкция автобетононасоса должна соответствовать
требованиям пункта 2.1 настоящего приложения.
1.1.2. Цвета сигнальные и знаки безопасности должны
соответствовать пункту 2.3 настоящего приложения.
1.1.3. Вращающиеся части должны иметь ограждения.
1.1.4. Гидросистема автобетононасоса должна иметь блокирующее
устройство, предотвращающее падение распределительной стрелы и
проседание выносных опор.
1.1.5. Загрузочный бункер должен иметь решетку.
Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства.
Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м, а высота 4,0 м.
Бетононасос должен надежно крепиться к раме транспортного средства крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления кузова того же транспортного средства, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы.
Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ЕЭКООН № 48.
В остальном конструкция базового автомобиля изменениям не подвергается.
Переоборудуемый автомобиль будет отвечать требованиям безопасности конструкции при положительных результатах протокола технической экспертизы конструкции транспортного средства после внесения изменений и его эксплуатация в качестве «автобетононасоса» категория «С» N3 возможна при положительных результатах проверки технического состояния на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011.
При этом необходимо уточнить массу без нагрузки и внести соответствующие изменения в п.14 ПТС.
